滑撐鉸鏈的固定方式是怎樣的?
傳統上，滑撐鉸鏈通過使用夾子和固定器安裝在門板背面。一種將滑撐固定到門上的新方法是復合結構，它提供了更大的彎矩。這可以減少重量。此外，滑撐可以連接到車門的內面板，形成加強部分。該配置也可用于標準Z形滑撐。
第一結構構件46通過緊固件72附接到門的內面板52，第二結構構件190通過抽芯鉚釘安裝到門的內部。它有一個向內延伸的凸緣94，該凸緣與滑撐190的凸緣94接觸。它還有一個向內伸出的凸緣194，該凸緣向上延伸，以與指向內部的加強唇94接觸。還可以有加強筋或波紋，以增加彎曲力矩。
滑撐和鉸鏈組件可以是多連桿鉸鏈。它包括一個滑撐、一個四桿鉸鏈和一個致動器。這種組合提供了一個緊湊的組件，并能夠調整滑撐端點位置以滿足車輛的需要。這種配置可以考慮溫度和時間的變化，以及車輛的俯仰角。
可以調整滑撐和鉸鏈組件，為滑撐端點提供無限數量的位置。這允許調整滑撐以適應各種門，包括寬度從10英尺到45英尺以上的門。滑撐可從兩種不同尺寸中選擇，鉸鏈和相應支撐的數量可根據門的寬度確定。單個鉸鏈通常用于較小的安裝，而較大的安裝可能需要多個鉸鏈和支架。致動器的致動范圍為30至50毫米。在這種情況下，可以使用電子控制器來向滑撐發出打開和關閉的信號。滑撐也可以被調節以提供恒定的門打開速度。
滑撐和鉸鏈總成由滑撐、可調節導軌和致動器組成。致動器可以是可移動活塞桿、固定活塞桿或閉合側帶。滑撐152是氣體彈簧類型。滑撐154具有用于阻尼流體的儲液管。滑撐152可相對于車身側帶128、封閉側帶134或車輛的車身14固定。可提供緊湊的特殊鉸鏈14，該鉸鏈可安裝在滑撐上方。這種配置在圖6中示出。
滑撐和鉸鏈總成也可以配備一個整體支撐。這可用于標準Z形或C形滑撐。它可用于支撐相鄰車門分段面板的頂部和底部。它通常連接到門的頂部56。
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